سهام دولت در پروژه راه آهن کرمان سیرجان واگذار شود
تاریخ انتشار: ۲۵ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۲۷۷۶۶
تین نیوز
استاندار کرمان با اشاره به پرداخت نشدن سهم ۳۵ درصدی راه آهن در پروژه سیرجان - بردسیر - کرمان گفت: چون دولت در این پروژه راه آهن، سهامدار است و تاکنون نتوانسته هیچ تامین مالی انجام دهد، بنابراین بهتر است، سهام را واگذار کند.
نماینده مجلس: احداث راه آهن بم جیرفت با اعتبار قطره چکانی به جایی نمی رسدبه گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، محمدمهدی فداکار در دیدار با تعدادی از مدیران مجری پروژه راه آهن سیرجان - بردسیر - کرمان افزود: در صورت تامین مالی، این پروژه به سرعت پیش می رود، بنابراین با مدیرعامل گل گهر و همچنین مدیرعامل راه آهن در این زمینه بحث و گفت و گو خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی عملیات اجرایی راه آهن سیرجان - بردسیر - کرمان را ظرفیت بزرگی برای استان کرمان دانست و تاکید کرد: این خط در کنار پروژه راه آهن چابهار - فهرج - ایرانشهر، ظرفیت و کار زیرساختی بزرگی برای خط ریلی این استان و کشور است.
مدیرعامل شرکت عمران اطلس گل گهر مجری طرح راه آهن سیرجان - بردسیر - کرمان نیز گفت: اسفند سال ۹۴ مصوبه هیات وزیران برای ۱۷۰ کیلومتر خط ریلی سیرجان - بردسیر - کرمان دریافت و این قرارداد با مشارکت ۶۵ درصد گل گهر و ۳۵ درصد راه آهن جمهوری اسلامی ایران انجام شد.
حسن رحیمی بیان کرد: این خط ریلی یک پروژه استراتژیک در حوزه راه آهن کشور شد که با ایجاد این خط ریلی مهم، حمل بار و مسافر نیز به مرکز استان کرمان و برعکس با سهولت و حجم بیشتری انجام می شود.
پروژه راه آهن سیرجان - بردسیر - کرمان برای جابجایی هشت میلیون تن بار و جابجایی ۵۰۰ هزار نفر مسافر در سال طراحی شده که در کنار آن یک ایستگاه مسافربری در بردسیر نیز اجرا می شود.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: راه آهن در پروژه سیرجان بردسیر کرمان پروژه راه آهن چابهار راه آهن جمهوری اسلامی ایران حمل بار و مسافر راه آهن چابهار زاهدان راه آهن سیرجان بردسیر راه آهن سیرجان پروژه راه آهن خط ریلی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۲۷۷۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت ۳۰ هزار مسکن در حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران
به گزارش همشهری آنلاین، مهرداد بذرپاش با یادآوری اینکه خط راه‌آهن در منطقه ۱۷ تهران سال‌های گذشته به‌دلیل ایجاد آسایش و امنیت به زیر زمین منتقل شد، اظهار کرد: پس از این اقدام چند موضوع از جمله ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران مورد تاکید قرار گرفت.
وی ادامه داد: بر اساس توافق شرکت راه آهن و شهرداری تهران مقرر شد زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب‌سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده روها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.
بذرپاش با اشاره به اینکه اختلاف نظرهایی در خصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد: در خصوص حریم‌هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم ۱۷ متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم ۳۰ متری برخی مناطق نیاز است تسهیل‌گری‌هایی انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از ۱۷ متر در محدوده ۳۰ متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است. منتظر تایید هیأت وزیران هستیم که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه ۱۷ اتفاق می‌افتد.
بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده ۳۰ متری از حریم ۱۷ متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می‌کنند. این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.
وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست‌های اصلی دولت است، توضیح داد: ۱۳ هزار پلاک در منطقه ۱۷ تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیئت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود.
بذرپاش گفت: با آزادسازی ۱۳ هزار پلاک فرسوده حریم ۳۰ متری تونل ریلی منطقه ۱۷ تهران امکان ساخت ۳۰ هزار واحد مسکونی فراهم می شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.
کد خبر 847207 منبع: تسنیم برچسب‌ها مهرداد بذرپاش خبر مهم مسکن
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»